加入收藏 | 设为首页 |

although-三阳入门级“钢炮”水冷踏板,9.2kW引擎博世ABS,大座桶,1.6w

海外新闻 时间: 浏览:175 次

在日常生活中,用来通勤代步的摩托车中,踏板车成为了首选车型,因此在国内踏板车的市场竞争尤为激烈,配置不断升级性能不断优化,因此出现了很多优秀的车型。而今天我们所要讲到的这款车型也进行了全面大升级,三阳入门级“钢炮”水冷踏板,9.2kW引擎博世ABS,大座桶,1.6w,它就是新款三阳巡弋150。

巡弋150是巡弋180升级而来,在外观设计是没有多大的变化,整体造型依旧十分犀利,通过大量的磨砂材质although-三阳入门级“钢炮”水冷踏板,9.2kW引擎博世ABS,大座桶,1.6w显得非常具有品质感,给人一种250踏板的既视感。双大灯采用的是高亮透镜的设计,虽然光源依旧是卤素光源,但是在其它灯组部分全部使用了LED光源,而且照明效果上足够使用,在之后维修的时候也能实惠一些。

巡弋150的仪表盘设计也非although-三阳入门级“钢炮”水冷踏板,9.2kW引擎博世ABS,大座桶,1.6w常出色,采用了LCD全液晶仪表,显示清晰全面,即使在强光下辨识度也相当高,而且配合周边的指示灯,在操控性上有了很大的提升。除此之外车把下方左边配有一个小型储物空间,内有USB接口。来到座椅部分,坐垫的设计软硬适中能给骑手带来非常不错的舒适度。虽然油箱依旧采用的是后置设计,但是坐桶空间依旧表现不错,一个全盔是完全能够放进去的。

在功能性配置方面,避震采用的是although-三阳入门级“钢炮”水冷踏板,9.2kW引擎博世ABS,大座桶,1.6w后双减震三段预载可调,前制动采用单向双活塞配260mm制动盘,后制动为单活塞卡钳配220mm刹车盘。此外巡弋150升级了触控式飞旋脚踏,博世9.1版ABS系统。

在动力系统部分,巡弋150采用的是实际排量为 150mL水冷发动机,最大功率9.2kW,最大功率的出力转速达到8000转,最大扭矩12裸秀Nm,起步有力的同时中后段还是有持续的动力输出, 因为升级为水冷,发动机在热衰和耐用度上有明显提升。

整体看来巡弋150是一款升级十分成功的车型,保留了大家对它原来就痴迷的外观,将配置细节做得更加完善,虽然排量变低,但是功率却增高了,体现了发动机的高效低耗的优势,你认为这款踏板如何呢?欢迎下方留言评论。